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    “先生,您做出了一个英明无比的决定,对于这款飞机来说,50名乘客是舒适与公务需求之间完美的平衡,”德朗大拇指一挑,一脸的佩服:“在了解了您的需求之后,我们专门查询了波音737—200这款飞机的所有技术资料,请您放心德朗飞机的专业能力,您所有的要求我们都能够满足,唯一的问题,是您在航程方面的要求。”

    好吧,虽然心里知道这是德朗老头在恭维自己,但陈耕心里还是挺舒服,不过听德朗老头说自己对航程的要求有些问题,他顿时扬起了眉毛:“怎么说?这个航程问题么?还是你们做不到?”

    “先生,请相信我,如果您坚持要做跨太平洋的飞行,我们绝对能够帮您达成,我要对您说的是,这么做不经济,也不划算,经过我们的计算,我们认为您这架飞机最大航程在9200至9500公里更划算一些。”

    “哦?”陈耕扬了扬眉毛,做了个“愿闻其详”的表情。

    德朗老头给陈耕解释道:“CFM56是一款很省油的发动机,您的这款波音737—200又是这个系列中的远程型号,以我们多年来改装飞机的经验,您这款飞机改造完毕后,满载的最大重量大约相当于民航用途时满载的85%左右的重量,在不增加新的油箱的情况下,这架飞机的最大航程6500公里至6800公里。”

    陈耕应了一声,示意老头继续说。

    “如果要让这架飞机具备跨越太平洋飞行的能力,几乎整个机腹货仓全都要改成油箱——想让飞机飞的远,就必须多带油,但油多了飞机的自重也会增加,所以飞机的航程并不是与携带的油量等比增加的……”

    “我了解,”陈耕打算老头的话,他最烦的就是这个:“直接说您的建议吧。”

    顾客就是上帝,尤其是这个顾客还打算掏100多万美元的时候,原本喋喋不休个不停的德朗老头立刻道:“办法是只增加2个机腹油箱,这样您能够保留近三分之二的机腹货仓空间,足有容纳50位乘客的行李,此外飞机的满载最大航程也能达到9500公里,这足以保证您从贵国沿海的任何一个省份出发,航程都足以保证您的飞机飞抵太平洋中间的夏威夷,在夏威夷加一次油,您可以飞抵美国的任何一个地方,不管是距离夏威夷最近的西海岸还是最远的东海岸,飞机的航程都没有任何问题。”

    明白了!

    陈耕这才意识到自己之前的欠妥之处:就算改装的让这架波音737—200具备跨太平洋飞行的能力,飞机的航程也就是堪堪跨过太平洋,只是去西海岸也就罢了,到美国中部或者美国东海岸,也必须在西海岸经停加油,既然这样,还不如直接在夏威夷经停加油呢,这样一来,改装费用、飞机的使用成本都能降低不少。

    当然,从海洲到夏威夷的距离只有8000多公里,为什么需要9500公里以上呢?这就是出于安全方面的考虑了。

    不过不管怎么说,德朗老头的这个提议的确是站在自己的角度,陈耕很快做出了决定:“德朗先生,谢谢你的建议,你是正确的,9000多公里的航程对我来说也够了,就这么办吧。”

    陈耕肯采纳自己的建议,德朗老头也松了一口气,他还真担心陈耕固执己见、坚持不肯听自己的建议呢,现在自己就可以放心了。

    陪着陈耕一起来的金德勒和德莱恩也暗自松了一口气。

    ……………………

    作为专业的飞机维修和改装公司,德朗有着一整套的改装方案,虽然此前他们从来没有把波音737这么大的飞机改装成私人飞机的历史,但也正因为这样,整个公司迅速就被动员起来,第二天就给出了一份机舱的设计草案,并且给出了效果图。

    盯着一对黑眼圈的德朗老头精神奕奕的向陈耕介绍着这份设计:“先生,按照您‘舒适、温馨、简洁、大方、不奢华、不浮夸’的要求,我们摒弃了私人飞机上面最喜欢的黄金饰品,主要以温馨的木制品、经过nappa工艺处理的小牛皮和经过抛光处理的金属制品为主要装饰方案,以舒适为主打,色调选取为暖色调……”

    看着设计草案、听着德朗老头在自己的介绍,陈耕觉得德莱恩找到的这个飞机设计公司还是挺靠谱的,并没有如同老美那样拼了命的把飞机给你往奢华、纸醉金迷的方向去改装,也是... -->>

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