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“这是齐风所在车队的资料。”
齐风的成绩也让邢暖洋感到惊讶,对该车手有了兴趣,特意找到了关于他的资料,这时交给金飞扬。
金飞扬快速浏览了一遍,不置可否,后把资料递给边上的路尘。
路尘接过看到,齐风,珠市人,早年是珠江一带的车手,现服役于四方车队。
该车队是韶市的老牌车队,旗下有13位五级到九级不等的车手,是一支中型车队。
在东南赛区,级别同紫薇车队一类,均是二级车队。
“有紫薇车队的资料吗?”路尘翻到资料后面,见4页A4纸只提了齐风和四方车队,不是排时赛前六名的信息。
路尘对紫薇车队较有兴趣,刚齐风的资料看了,对这人有了大概了解,没有集体观念,所以了解四方车队对挑战赛没什么用。
沈月及其他车手不一样,尤其是女车手沈月,她得借助她那些师姐妹的力量,车队是她的后盾,看车队便能看出她比赛风格的内在气质。
“有,也一样,只是一个概况。”邢暖洋又找来紫薇车队的简介。
“紫薇车队成立之初在广市,后搬到了韶市,发展的很快,没几年已经能跟四方车队分庭抗礼了。但要说影响力,在韶市一带,尤其在男车手心中,还是四方车队的影响力大一些。”
邢暖洋见面前两人聚神在听他说,干脆打开资料口述。
“紫薇车队的突起是一个异常现象,全女子车手8名,九级、八级车手各1名,噢,现在八级车手降了,成4名七级车手了,2名六级车手,1名五级车手。”
上次紫薇车队开进杭市时,感觉是一支挺庞大的车队。
没想到只有八位车手。
按照金飞扬对尘起飞扬的规划,经营5名车手,走精锐路线,岂不是也小不了。
路尘不觉所以,便说出疑惑:“我感觉紫薇车队有不少人啊,挺大的一支车队,是不是还有别的没有在册的车手?”
“你说的大,是指她们车队人多吧?其实,看一个车队的体量,车手的数量并不是决定性的因素,而是看车队运营模式。”
在邢暖洋分析现在联盟车队生态时,金飞扬也说出了见解。
路尘作为他们的忠诚听众,了解到不少知识。
车队的生存法则同人是一样的,能吃苦耐劳便专精于赛车比赛,能呼朋唤友就来回串场拿交际费。
紫薇车队有其特殊性,全女子车队,如此纯色的车队在极龙盘涧少见。
现如今,多是名头挂着女子车队,但实际上是混合车队,只是男车手少了些。
而不像紫薇车队,除了一些体力活是男技工在操作,展露在人们面前的,全都是光辉亮丽的女子形象,有点车队模特的意思。
因此,她们车队在比赛之外,往往承载了别的价值输出输入。
举个简单的例子,如地区要组织一场赛事,哪怕紫薇车队不参加,组织方也会请她们出场亮亮相,搞搞气氛。
而在这些过程中,车队的外务活动慢慢发展起来,逐渐成为车手用比赛创收之外的另一获利方式,也就是外快,等成型了便称之为副业。
沈月之所以说车队的性质变了,原因便于此。
因而,她想让车队保持纯赛车意义是不现实的,车队上下已经尝到甜头,谁还会下大力气去练赛车,去你争我夺,拼死比赛。
四方车队就是另一性格的车队,他们没有女子车队的美颜附加值,只能老老实实的比赛。
可现在的车队如雨后春笋冒出,一年一个赛区能成型好几支车队。一些人只要手里有点钱,随便拉几个人,买个权限,车队就出来了。
大环境下,车队竞争很强烈,手上没强劲车手,撑不了多久。
像齐风这样性格跋扈,总是惹麻烦的车手,可只要他有水平,总有市场。
几人聊完了正事又闲聊了一阵,眼看下午的第一场赛道霸主争霸赛时间快到了,便离开了办公室。
金飞扬找了一个空档,向路尘凝重问道:“问题大吗?”
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“这是齐风所在车队的资料。”
齐风的成绩也让邢暖洋感到惊讶,对该车手有了兴趣,特意找到了关于他的资料,这时交给金飞扬。
金飞扬快速浏览了一遍,不置可否,后把资料递给边上的路尘。
路尘接过看到,齐风,珠市人,早年是珠江一带的车手,现服役于四方车队。
该车队是韶市的老牌车队,旗下有13位五级到九级不等的车手,是一支中型车队。
在东南赛区,级别同紫薇车队一类,均是二级车队。
“有紫薇车队的资料吗?”路尘翻到资料后面,见4页A4纸只提了齐风和四方车队,不是排时赛前六名的信息。
路尘对紫薇车队较有兴趣,刚齐风的资料看了,对这人有了大概了解,没有集体观念,所以了解四方车队对挑战赛没什么用。
沈月及其他车手不一样,尤其是女车手沈月,她得借助她那些师姐妹的力量,车队是她的后盾,看车队便能看出她比赛风格的内在气质。
“有,也一样,只是一个概况。”邢暖洋又找来紫薇车队的简介。
“紫薇车队成立之初在广市,后搬到了韶市,发展的很快,没几年已经能跟四方车队分庭抗礼了。但要说影响力,在韶市一带,尤其在男车手心中,还是四方车队的影响力大一些。”
邢暖洋见面前两人聚神在听他说,干脆打开资料口述。
“紫薇车队的突起是一个异常现象,全女子车手8名,九级、八级车手各1名,噢,现在八级车手降了,成4名七级车手了,2名六级车手,1名五级车手。”
上次紫薇车队开进杭市时,感觉是一支挺庞大的车队。
没想到只有八位车手。
按照金飞扬对尘起飞扬的规划,经营5名车手,走精锐路线,岂不是也小不了。
路尘不觉所以,便说出疑惑:“我感觉紫薇车队有不少人啊,挺大的一支车队,是不是还有别的没有在册的车手?”
“你说的大,是指她们车队人多吧?其实,看一个车队的体量,车手的数量并不是决定性的因素,而是看车队运营模式。”
在邢暖洋分析现在联盟车队生态时,金飞扬也说出了见解。
路尘作为他们的忠诚听众,了解到不少知识。
车队的生存法则同人是一样的,能吃苦耐劳便专精于赛车比赛,能呼朋唤友就来回串场拿交际费。
紫薇车队有其特殊性,全女子车队,如此纯色的车队在极龙盘涧少见。
现如今,多是名头挂着女子车队,但实际上是混合车队,只是男车手少了些。
而不像紫薇车队,除了一些体力活是男技工在操作,展露在人们面前的,全都是光辉亮丽的女子形象,有点车队模特的意思。
因此,她们车队在比赛之外,往往承载了别的价值输出输入。
举个简单的例子,如地区要组织一场赛事,哪怕紫薇车队不参加,组织方也会请她们出场亮亮相,搞搞气氛。
而在这些过程中,车队的外务活动慢慢发展起来,逐渐成为车手用比赛创收之外的另一获利方式,也就是外快,等成型了便称之为副业。
沈月之所以说车队的性质变了,原因便于此。
因而,她想让车队保持纯赛车意义是不现实的,车队上下已经尝到甜头,谁还会下大力气去练赛车,去你争我夺,拼死比赛。
四方车队就是另一性格的车队,他们没有女子车队的美颜附加值,只能老老实实的比赛。
可现在的车队如雨后春笋冒出,一年一个赛区能成型好几支车队。一些人只要手里有点钱,随便拉几个人,买个权限,车队就出来了。
大环境下,车队竞争很强烈,手上没强劲车手,撑不了多久。
像齐风这样性格跋扈,总是惹麻烦的车手,可只要他有水平,总有市场。
几人聊完了正事又闲聊了一阵,眼看下午的第一场赛道霸主争霸赛时间快到了,便离开了办公室。
金飞扬找了一个空档,向路尘凝重问道:“问题大吗?”
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