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对于有六艘驱逐舰四艘护卫舰的东海舰队来说，拦截二十枚反舰导弹不算什么。在舰队里，像052c驱逐舰与054c型护卫舰都有能力单独拦截十个以上的目标，956e型驱逐舰的反导能力也不差。
拦截反舰导弹之后，腾耀辉有点左右为难了。
附近肯定有日本潜艇，而且数量不少。虽然通过导弹的来袭方向，可以大致判断出日本潜艇的潜伏海域，腾耀辉也在第一时间让周渝生派遣反潜直升机过去，但是在发射反舰导弹之后，日本潜艇肯定会机动规避。要想击沉所有日本潜艇，肯定需要时间。如果反潜直升机没能驱逐日本潜艇，那么舰队很有可能再次遭到袭击，而且下次来袭的很有可能是更加致命的鱼雷。
问题是，东海舰队却不能离开。
日本的战斗机正在赶来，海航的战斗机也即将到达，空战马上就要打响，而东海舰队是整个战术指挥链条中不可否缺的环节，还肩负起了为制空战斗机提供支持的重任，必要时得用防空导弹攻击日本战斗机。
这不是腾耀辉的问题，而是中国海军存在的问题。
虽然在制订战术计划时，协助海航作战的主力是预警机，不但为此调派了四架空军的大型预警机，还集中了海航的四架小型预警机，确保在战时能二十四小时不间断的为制空战斗机提供作战支援。但是在东海作战，中国空军与海军航空兵存在一个难以解决的问题，即无法依靠本土防空网。
在第二次朝鲜战争中，志愿军空军能有突出表现，一个至关重要的原因就是依托中国的本土防空网。整个战争期间，为志愿军服务的预警机不但部署在中国本土，而且一直在本土上空巡逻，不但得到了地面防空部队的掩护，还不用担心联军越境攻击，可以随心所欲的活动。
在东海战场上，这个条件并不存在。
如果要让预警机在本土防空网的掩护下活动，就只能部署在舟山群岛附近，而舟山群岛离钓鱼岛六百多公里，已经超出了预警机的支援范围。如此一来，必须让预警机前出，也就得考虑预警机受到的威胁。
在争夺制空权的战斗中，攻击对方的预警机是最有效的方式。
在第二次朝鲜战争中，志愿军就多次攻击联军的预警机，从而夺得了暂时制空权，为制空作战奠定了取胜的基础。
第二次朝鲜战争后，如何保护预警机免受攻击，可以说是一个世界性难题。
即便不考虑电磁武器对预警机构成的威胁，也得考虑第四代战斗机。
原因很简单，第四代战斗机具有出众的隐身能力，能够大幅度缩短预警机的有效探测距离，出其不意的发动袭击。
根据第二次朝鲜战争的经验，kj2000对f22a的有效探测距离为一百五十公里。
在这个距离上，f22a足以用火控雷达锁定预警机。虽然aim120d的最大射程不超过一百二十公里，需要再靠近一些才能发射导弹，但是与巡航飞行速度超过一点六马赫的战斗机相比，预警机的速度就太慢了。即便为预警机配备足够多的护航战斗机，也很难及时击落来犯敌机。
在第二次朝鲜战争中，志愿军就用远不如f22a的mig31攻击过联军的预警机。
如此一来，在防空系统中，预警机必须得到足够的掩护，而且是来自更加可靠的战舰的掩护。
按照中国海军制订的制空战术，在与敌人争夺制空权的时候，预警机负责为战斗机提供战场信息，而前进部署的舰队则负责为预警机提供防空屏障。也就是说，舰队将在预警机活动区域前方一百到两百公里范围内活动，用防空导弹拦截来犯的敌机。在这套系统中，预警机还将为舰队提供防空反导的信息支援，即负责探测从超低空逼近的目标，引导舰队进行防空作战。
说得简单一点，在这套战术中，舰队就是前出的地面防空系统。
情况可想而知，如果东海舰队撤退，那么部署在舰队后方的预警机就得撤退，在前方作战的制空战斗机也得撤退。
撤下来容易，可要夺回来就不容易了。
特种部队已经登上钓鱼岛，没有制空权，不但会遭到轰炸，还很有可能让日本认为可以反攻钓鱼岛。
舰队不能后撤，就得想办法消除来自海面下的威胁。
除了反潜直升机，腾耀辉能够依靠的只有同样神出鬼没的潜艇，特别是在二十八日夜间到达的两艘攻击核潜艇。
当时，腾耀辉要做的，只是决定是否转为反潜队形。
在海战中，防空作战与反潜作战的编队队形截然不同。
对付潜艇的时候，舰队里的战舰得充分疏散，避免两艘战舰同时遭到一艘潜艇发射的鱼雷攻击，并且尽可能的扩大反潜区域，让潜艇无法靠近核心战舰。如果是航母战斗群，就是让潜艇无法靠近航母。在驱护舰队中，需要重点保护的是作为舰... -->>
对于有六艘驱逐舰四艘护卫舰的东海舰队来说，拦截二十枚反舰导弹不算什么。在舰队里，像052c驱逐舰与054c型护卫舰都有能力单独拦截十个以上的目标，956e型驱逐舰的反导能力也不差。
拦截反舰导弹之后，腾耀辉有点左右为难了。
附近肯定有日本潜艇，而且数量不少。虽然通过导弹的来袭方向，可以大致判断出日本潜艇的潜伏海域，腾耀辉也在第一时间让周渝生派遣反潜直升机过去，但是在发射反舰导弹之后，日本潜艇肯定会机动规避。要想击沉所有日本潜艇，肯定需要时间。如果反潜直升机没能驱逐日本潜艇，那么舰队很有可能再次遭到袭击，而且下次来袭的很有可能是更加致命的鱼雷。
问题是，东海舰队却不能离开。
日本的战斗机正在赶来，海航的战斗机也即将到达，空战马上就要打响，而东海舰队是整个战术指挥链条中不可否缺的环节，还肩负起了为制空战斗机提供支持的重任，必要时得用防空导弹攻击日本战斗机。
这不是腾耀辉的问题，而是中国海军存在的问题。
虽然在制订战术计划时，协助海航作战的主力是预警机，不但为此调派了四架空军的大型预警机，还集中了海航的四架小型预警机，确保在战时能二十四小时不间断的为制空战斗机提供作战支援。但是在东海作战，中国空军与海军航空兵存在一个难以解决的问题，即无法依靠本土防空网。
在第二次朝鲜战争中，志愿军空军能有突出表现，一个至关重要的原因就是依托中国的本土防空网。整个战争期间，为志愿军服务的预警机不但部署在中国本土，而且一直在本土上空巡逻，不但得到了地面防空部队的掩护，还不用担心联军越境攻击，可以随心所欲的活动。
在东海战场上，这个条件并不存在。
如果要让预警机在本土防空网的掩护下活动，就只能部署在舟山群岛附近，而舟山群岛离钓鱼岛六百多公里，已经超出了预警机的支援范围。如此一来，必须让预警机前出，也就得考虑预警机受到的威胁。
在争夺制空权的战斗中，攻击对方的预警机是最有效的方式。
在第二次朝鲜战争中，志愿军就多次攻击联军的预警机，从而夺得了暂时制空权，为制空作战奠定了取胜的基础。
第二次朝鲜战争后，如何保护预警机免受攻击，可以说是一个世界性难题。
即便不考虑电磁武器对预警机构成的威胁，也得考虑第四代战斗机。
原因很简单，第四代战斗机具有出众的隐身能力，能够大幅度缩短预警机的有效探测距离，出其不意的发动袭击。
根据第二次朝鲜战争的经验，kj2000对f22a的有效探测距离为一百五十公里。
在这个距离上，f22a足以用火控雷达锁定预警机。虽然aim120d的最大射程不超过一百二十公里，需要再靠近一些才能发射导弹，但是与巡航飞行速度超过一点六马赫的战斗机相比，预警机的速度就太慢了。即便为预警机配备足够多的护航战斗机，也很难及时击落来犯敌机。
在第二次朝鲜战争中，志愿军就用远不如f22a的mig31攻击过联军的预警机。
如此一来，在防空系统中，预警机必须得到足够的掩护，而且是来自更加可靠的战舰的掩护。
按照中国海军制订的制空战术，在与敌人争夺制空权的时候，预警机负责为战斗机提供战场信息，而前进部署的舰队则负责为预警机提供防空屏障。也就是说，舰队将在预警机活动区域前方一百到两百公里范围内活动，用防空导弹拦截来犯的敌机。在这套系统中，预警机还将为舰队提供防空反导的信息支援，即负责探测从超低空逼近的目标，引导舰队进行防空作战。
说得简单一点，在这套战术中，舰队就是前出的地面防空系统。
情况可想而知，如果东海舰队撤退，那么部署在舰队后方的预警机就得撤退，在前方作战的制空战斗机也得撤退。
撤下来容易，可要夺回来就不容易了。
特种部队已经登上钓鱼岛，没有制空权，不但会遭到轰炸，还很有可能让日本认为可以反攻钓鱼岛。
舰队不能后撤，就得想办法消除来自海面下的威胁。
除了反潜直升机，腾耀辉能够依靠的只有同样神出鬼没的潜艇，特别是在二十八日夜间到达的两艘攻击核潜艇。
当时，腾耀辉要做的，只是决定是否转为反潜队形。
在海战中，防空作战与反潜作战的编队队形截然不同。
对付潜艇的时候，舰队里的战舰得充分疏散，避免两艘战舰同时遭到一艘潜艇发射的鱼雷攻击，并且尽可能的扩大反潜区域，让潜艇无法靠近核心战舰。如果是航母战斗群，就是让潜艇无法靠近航母。在驱护舰队中，需要重点保护的是作为舰... -->>
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