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第八十二章十一比八
因为j10a机群转向规避fbc1c机群较晚到达，所以拦截j11b机群的战斗最先打响。
八架f15c首先投入战斗，在六十公里外，各用三枚aim120c攻击三个目标，确保每架j11b遭到两架f15cjiāo叉攻击。
几乎同时，十二架j11b已经上升到七千米，随即发shè了pl12中程空对空导弹。
发shè导弹后，双方立即进行切向机动。
美军指挥官的判断没有错，j11b机群不是执行轰炸任务，而是伪装成攻击机群从超低空进入的制空战斗机。
威胁消除前，f15c不会离开战场。
攻击得手前，j11b不会转向返航。
双方没有拉开距离，还在继续接近。
此时，美军的系统优势显现了出来。
做切向机动规避对方发shè的导弹时，f15c根据e3d提供的战场信息，用无线电中继制导方式，把aim120c导向目标。
虽然pl12也有无线电中继制导模式，但是j11b无法用kj2000提供的战场信息引导导弹。要想引导导弹，j11b得用火控雷达照shè目标。因为j11b只有四条火控通道，最多能同时控制四枚中程空对空导弹，所以需要两架j11b放弃切向机动，通过战术数据链协助其他战机引导导弹。
不这么做，j11b发shè的pl12就成了无制导火箭。
j11b不是没有优势，至少在载弹量上，比f15c多得多。执行制空任务时，j11b能在不携带副油箱的情况下，挂八枚pl12中程空对空导弹与两枚pl11格斗导弹，还能在翼尖挂两具电子干扰吊舱。
f15c用翼下主挂架的外侧挂点携带一枚aim120c的情况下，也只能携带六枚中程空对空导弹。
放弃已经发shè的pl12，十二架j11b还各有六枚中程空对空导弹，而f15c只剩下三枚aim120c。
j11b还有三次拦截机会，f15c只剩下一次。
攻击机会比对手多，j11b机群没有分散。导弹告警机响起来后，十二架j11b开始加速，摆脱bi近的aim120c。
虽然得到中继制导，但是j11b机群做切向机动后，aim120c的飞行距离由六十公里增加到八十公里以上，超过了导弹的动力shè程。随着j11b机群加速，aim120c成了强弩之末。
此时，优势不在j11b手中。
j11b加速之前，f15c机群就抛掉副油箱，向j11b机群转向，沿最短航向bi近对手。
美军飞行员非常清楚，j11b在规避导弹的时候，无法引导已经发shè的导弹。这是bi近对手，进行第二次攻击的最佳时机。
凭借优异的加速xg能，f第一批导弹时，转向锁定目标。
再次发shèaim120c的时候，f15c机群与j11b机群的距离不会超过四十公里。
这个距离上，不管j11b如何机动，aim120c的双发命中率也不会低于百分之八十。
在之前类似的空战中，即便j11b使用电子干扰设备释放拖拽式you饵，被aim120c击落的概率也在百分之四十以上。
f第二轮攻击，局面对j11b非常不利。
此时，最理想的规避方式不是继续做切向机动，而是马上爬高。如果能在导弹到达前把飞行高度提升一万米，即到达一万七千米高空，aim120c的威胁就可以忽略不计。如果不能爬高一万米，在导弹bi近后进行俯冲，释放干扰弹与you饵后再次爬高，也有很大的把握摆脱导弹。
如果继续做切向机动，j11b被击落的概率肯定非常大。
只是爬高的时候，j11b无法还击。
还击，还是规避
j11b的领队长机迅速做出选择，十二架战斗机再次向f15c发shè了pl12导弹，随后八架战机爬高规避，四架战机转向迎战。
依靠战术数据链，四架迎战的j11b能为其他八架战机提供战场信息，帮助其他八架战机为pl12提供中继制导信息。
这么打，等于主动损失四架战斗机。
可是除此之外，还有更好的选择吗
主动权不在j11b手上，攻击行动刚刚开始，现在撤出战斗，等于让八架f15c获得了拦截攻击机群的机会。
虽然八架f15c耗光了aim120c，但是还各有两枚aim9x与一mén六管航炮。
对付fbc1c这类笨重的战斗轰炸机，aim9x与航炮足够了。
对前出护航的战斗机来说，击落防空战斗机，才能为攻击机群扫清障碍。
爬升过程中，八架j第三次发shèpl第三轮... -->>
第八十二章十一比八
因为j10a机群转向规避fbc1c机群较晚到达，所以拦截j11b机群的战斗最先打响。
八架f15c首先投入战斗，在六十公里外，各用三枚aim120c攻击三个目标，确保每架j11b遭到两架f15cjiāo叉攻击。
几乎同时，十二架j11b已经上升到七千米，随即发shè了pl12中程空对空导弹。
发shè导弹后，双方立即进行切向机动。
美军指挥官的判断没有错，j11b机群不是执行轰炸任务，而是伪装成攻击机群从超低空进入的制空战斗机。
威胁消除前，f15c不会离开战场。
攻击得手前，j11b不会转向返航。
双方没有拉开距离，还在继续接近。
此时，美军的系统优势显现了出来。
做切向机动规避对方发shè的导弹时，f15c根据e3d提供的战场信息，用无线电中继制导方式，把aim120c导向目标。
虽然pl12也有无线电中继制导模式，但是j11b无法用kj2000提供的战场信息引导导弹。要想引导导弹，j11b得用火控雷达照shè目标。因为j11b只有四条火控通道，最多能同时控制四枚中程空对空导弹，所以需要两架j11b放弃切向机动，通过战术数据链协助其他战机引导导弹。
不这么做，j11b发shè的pl12就成了无制导火箭。
j11b不是没有优势，至少在载弹量上，比f15c多得多。执行制空任务时，j11b能在不携带副油箱的情况下，挂八枚pl12中程空对空导弹与两枚pl11格斗导弹，还能在翼尖挂两具电子干扰吊舱。
f15c用翼下主挂架的外侧挂点携带一枚aim120c的情况下，也只能携带六枚中程空对空导弹。
放弃已经发shè的pl12，十二架j11b还各有六枚中程空对空导弹，而f15c只剩下三枚aim120c。
j11b还有三次拦截机会，f15c只剩下一次。
攻击机会比对手多，j11b机群没有分散。导弹告警机响起来后，十二架j11b开始加速，摆脱bi近的aim120c。
虽然得到中继制导，但是j11b机群做切向机动后，aim120c的飞行距离由六十公里增加到八十公里以上，超过了导弹的动力shè程。随着j11b机群加速，aim120c成了强弩之末。
此时，优势不在j11b手中。
j11b加速之前，f15c机群就抛掉副油箱，向j11b机群转向，沿最短航向bi近对手。
美军飞行员非常清楚，j11b在规避导弹的时候，无法引导已经发shè的导弹。这是bi近对手，进行第二次攻击的最佳时机。
凭借优异的加速xg能，f第一批导弹时，转向锁定目标。
再次发shèaim120c的时候，f15c机群与j11b机群的距离不会超过四十公里。
这个距离上，不管j11b如何机动，aim120c的双发命中率也不会低于百分之八十。
在之前类似的空战中，即便j11b使用电子干扰设备释放拖拽式you饵，被aim120c击落的概率也在百分之四十以上。
f第二轮攻击，局面对j11b非常不利。
此时，最理想的规避方式不是继续做切向机动，而是马上爬高。如果能在导弹到达前把飞行高度提升一万米，即到达一万七千米高空，aim120c的威胁就可以忽略不计。如果不能爬高一万米，在导弹bi近后进行俯冲，释放干扰弹与you饵后再次爬高，也有很大的把握摆脱导弹。
如果继续做切向机动，j11b被击落的概率肯定非常大。
只是爬高的时候，j11b无法还击。
还击，还是规避
j11b的领队长机迅速做出选择，十二架战斗机再次向f15c发shè了pl12导弹，随后八架战机爬高规避，四架战机转向迎战。
依靠战术数据链，四架迎战的j11b能为其他八架战机提供战场信息，帮助其他八架战机为pl12提供中继制导信息。
这么打，等于主动损失四架战斗机。
可是除此之外，还有更好的选择吗
主动权不在j11b手上，攻击行动刚刚开始，现在撤出战斗，等于让八架f15c获得了拦截攻击机群的机会。
虽然八架f15c耗光了aim120c，但是还各有两枚aim9x与一mén六管航炮。
对付fbc1c这类笨重的战斗轰炸机，aim9x与航炮足够了。
对前出护航的战斗机来说，击落防空战斗机，才能为攻击机群扫清障碍。
爬升过程中，八架j第三次发shèpl第三轮... -->>
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