71.空难 (2/2)
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并且,司弦提出了五月份陪飞的提议。她上一世有飞行执照,也有自己的私人飞机,所以对于飞行她还是不陌生的。如果有个什么意外情况,她能够很快地提醒机组。五月八很快到来了,是3456号机的夜间飞行,果然遇到了大雨,机组决定下降时,司弦过来了,“能见度差,跑道积水,灯光效果不好,看地面也不清楚,我建议复飞。”
机组似乎忍耐了很久,“不用担心,这种情况我们之前也遇到过。”
这些天司弦动不动建议复飞,机组认为司弦这是在消耗国家资源。司弦看了看自己的表,机组已经开始联络下面了。
主警告:“解除自动驾驶报警。”
这时候“近进台”发来了通话:“你马上降到1500。”
副驾驶开口,扶着麦:“我已经降到1500。”
“近进台”继续通话:“前面有一架飞机比较近。五边雨比较大,看见跑道叫,你在云里看不见,对吧?”
“对啊。”副驾驶答道。
主警告:“解除自动驾驶报警。”
司弦一直在密切关注他们的通话,她抬起自己的手表,现在是晚上十二点四十八分。
副驾驶又开口了:“我请求降低高度,现在航向135,我看在跑道前面天气不好。”
近进台回复:“你现在马上降到900。”
机长也开口了:“3456建立盲降。”
副驾驶说:“3456联系塔台,6855再见。”
这时候司弦看着外面,她开口了,“注意高度,雨比较大。”
塔台发来通话:“CZ3456。”
一点四十九,司弦又看了看表。
机长扶着麦:“现在建立盲降了。”
副驾驶也跟着慢慢汇报:“330度左右,3456现在高度6000英尺,看到机场灯。”
机长看了一眼司弦,又叮嘱道:“等会儿晚点放啊。”
“油门预位,注意偏航。”司弦一直看着表,大概的估算着时间。
副驾驶开口了:“3456看到引进灯。”
大概两点四十七的时候,机长开口了:“决断高度”。
“注意偏航,下滑道太低。”司弦提醒着。
机长看着司弦,似乎觉得司弦很保守:“速度没事。”
司弦拧了拧眉,当飞机过近台后高度为170英尺时,驾驶舱出现了“下滑道低”的警告,N1由60%加至70%,速度从142.5海里/时增加至150海里/时。高度50英尺进跑道后,司弦看了看手表,她坐不住了,她认为现在机组应该拉杆退出下滑建立正常着陆姿态。
“带住驾驶杆,带住油门。”司弦以命令的口吻说着,“快,马上。”
机组愣了愣,司弦跟飞这么多天,还是和他们带着商量的形式对话,现在她这么急促,和寻常的样子大不一样。
“接地姿势不正确,会导致飞机重着陆跳跃。”司弦的语速很快。
这是机组才开始行使司弦的指挥,下定决定收油门,这才避免了飞机的第二次起跳。机身一次跳起后,高度5英尺,接地垂直过载1.9G,机身晃了晃,众人心底里捏了一把冷汗。
机长喉咙抖了抖,“还要复飞吗?”
“驾驶杆估计受损了,不要离地复飞。”司弦边说边联络乘务员。“客舱什么情况?”
乘务员回答道,“坐在后舱门的3名乘务员的座椅折断,飞机中部17、18排行李架凸起呈弓形,飞机地板裂开凸起,窗户变形,部分顶板脱落,客舱内有焦味,瞬间停电,客舱后行李架部分物品掉落。”
情况没有司弦想象中的差,“嗯好的,安抚好乘客。”
回到家,小甯已经睡了,快要天亮了。司弦洗漱完,小心翼翼地的钻进被子。
“司弦……”小甯的声音有些迷迷糊糊,她缩在了司弦的怀里。“你去哪了……”
“去谈了点事情。”
“谈好了吗……”小甯的呼吸声很浅,似乎又要睡着了。
“谈好了。”司弦蹭了蹭资钧甯的面颊,等小甯睡过去,司弦才感到一阵阵的后怕。要是她有个万一,小甯怎么办?
以后可不能这样了,司弦轻轻地搂着资钧甯,小甯,能让她后怕,也能很快让她安心。
并且,司弦提出了五月份陪飞的提议。她上一世有飞行执照,也有自己的私人飞机,所以对于飞行她还是不陌生的。如果有个什么意外情况,她能够很快地提醒机组。五月八很快到来了,是3456号机的夜间飞行,果然遇到了大雨,机组决定下降时,司弦过来了,“能见度差,跑道积水,灯光效果不好,看地面也不清楚,我建议复飞。”
机组似乎忍耐了很久,“不用担心,这种情况我们之前也遇到过。”
这些天司弦动不动建议复飞,机组认为司弦这是在消耗国家资源。司弦看了看自己的表,机组已经开始联络下面了。
主警告:“解除自动驾驶报警。”
这时候“近进台”发来了通话:“你马上降到1500。”
副驾驶开口,扶着麦:“我已经降到1500。”
“近进台”继续通话:“前面有一架飞机比较近。五边雨比较大,看见跑道叫,你在云里看不见,对吧?”
“对啊。”副驾驶答道。
主警告:“解除自动驾驶报警。”
司弦一直在密切关注他们的通话,她抬起自己的手表,现在是晚上十二点四十八分。
副驾驶又开口了:“我请求降低高度,现在航向135,我看在跑道前面天气不好。”
近进台回复:“你现在马上降到900。”
机长也开口了:“3456建立盲降。”
副驾驶说:“3456联系塔台,6855再见。”
这时候司弦看着外面,她开口了,“注意高度,雨比较大。”
塔台发来通话:“CZ3456。”
一点四十九,司弦又看了看表。
机长扶着麦:“现在建立盲降了。”
副驾驶也跟着慢慢汇报:“330度左右,3456现在高度6000英尺,看到机场灯。”
机长看了一眼司弦,又叮嘱道:“等会儿晚点放啊。”
“油门预位,注意偏航。”司弦一直看着表,大概的估算着时间。
副驾驶开口了:“3456看到引进灯。”
大概两点四十七的时候,机长开口了:“决断高度”。
“注意偏航,下滑道太低。”司弦提醒着。
机长看着司弦,似乎觉得司弦很保守:“速度没事。”
司弦拧了拧眉,当飞机过近台后高度为170英尺时,驾驶舱出现了“下滑道低”的警告,N1由60%加至70%,速度从142.5海里/时增加至150海里/时。高度50英尺进跑道后,司弦看了看手表,她坐不住了,她认为现在机组应该拉杆退出下滑建立正常着陆姿态。
“带住驾驶杆,带住油门。”司弦以命令的口吻说着,“快,马上。”
机组愣了愣,司弦跟飞这么多天,还是和他们带着商量的形式对话,现在她这么急促,和寻常的样子大不一样。
“接地姿势不正确,会导致飞机重着陆跳跃。”司弦的语速很快。
这是机组才开始行使司弦的指挥,下定决定收油门,这才避免了飞机的第二次起跳。机身一次跳起后,高度5英尺,接地垂直过载1.9G,机身晃了晃,众人心底里捏了一把冷汗。
机长喉咙抖了抖,“还要复飞吗?”
“驾驶杆估计受损了,不要离地复飞。”司弦边说边联络乘务员。“客舱什么情况?”
乘务员回答道,“坐在后舱门的3名乘务员的座椅折断,飞机中部17、18排行李架凸起呈弓形,飞机地板裂开凸起,窗户变形,部分顶板脱落,客舱内有焦味,瞬间停电,客舱后行李架部分物品掉落。”
情况没有司弦想象中的差,“嗯好的,安抚好乘客。”
回到家,小甯已经睡了,快要天亮了。司弦洗漱完,小心翼翼地的钻进被子。
“司弦……”小甯的声音有些迷迷糊糊,她缩在了司弦的怀里。“你去哪了……”
“去谈了点事情。”
“谈好了吗……”小甯的呼吸声很浅,似乎又要睡着了。
“谈好了。”司弦蹭了蹭资钧甯的面颊,等小甯睡过去,司弦才感到一阵阵的后怕。要是她有个万一,小甯怎么办?
以后可不能这样了,司弦轻轻地搂着资钧甯,小甯,能让她后怕,也能很快让她安心。