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人到现场，到底公司的什么环节出问题了，有没有人管呀？装配有两条线从上午10：20断料到现在，已经给相关主管汇报，无果，仍然没有物料供应到现场，有没有人管呀！
——这都是为了执行异常单的改善对策所引起的。在事务局的会议上，已经决定好由我去写原因分析和改善对策并主导落实，由钟课长去写外联函交给托外通知厂商。结果是我这边已经在落实执行了，钟课长那边的外联函还没有写。等我第三天主动挤休息时间补写出来，已经晚了。
——我这些天没有开微信，对这些状况一无所知，又在全力以赴执行厂长的指派清理积压五年以来的成品呆料，对物管的事务完全放手，这才造成这样的局面。
那些成品呆料，种类繁杂，信息唛头不全，欧亚美数十个国家的都有，都是各种错误造成的，没有谁解决好过，有能力处理的，全公司也不会超过两人，而且只能独自一个人没有打扰才有可能做得好。也不知道是不是怕我专权影响到钟课长的接管，要故意把我调开，我接到的是死命令。
☆三兄弟受重用，是巨大的假象！分而治之，我们都在必杀之列！不要有一丝幻想，不要对仁慈有半点指望！情况的严重超过了我们的想象！是坐而待忘，还是各凭本事，都不会有好结局！
☆尊敬的各协力厂商各供应商：
为了减轻我司在6月底进行年中大盘点的负担，为了规范今后来料定容定量之管理，在此，我司特别将以前的定容定量标准，根据近年来运作的实际状况，作了修改更新，现在正式发函，附上最新的定容定量表（详见附表一、附表二），一一书面通知到位。
要求从通知到位后的下一次交货起，我司物管课对来料数量的验收，将严格遵照新的定容定量标准执行，要求所有来料必须定容定量，对凡是定量不准的物料，做退货处理。
对于定容定量不准的急货，阶非厂商当场重新定量，否则，除了尾数之外，全数以所发现的数量最少的那一件为基准计数签收，由此造成的所有损失，我司概不负责。
举例说明，比如品号为“300123”的急货“FH－棘輪8**18X32.07磷化”要求是200PCS每件，如果我方收料人员发现来料定量不准，有195、187、176、214等不同的单件数量，厂商不同意当时重新定量，我方又急需，等不及退货，那么我方的验收数量，将以每件176x件数+尾数来计。
依此执行，特此通知！
☆尊敬的协力厂商：
为了严格执行我司按单生产，一单对一单，禁止同一品号不同单号的物料之间相互挪用之规定，要求所有物料的派工单据特别是车心和铁花鼓的途程单，必须要跟随物料一起移转。
这一规定，我方已经向贵方要求多次，贵方一直在拖延，数月以来都没有执行。
在此，我方特以书面方式，郑重通知贵方：请立即（不是明天！）实行：凡来我司交货，必须将我方给出的派工单或途程单放置在相对应的物料上，一齐交货。
否则！我司物管课将严格把关，对凡是没有附上我司相应派工单或途程单的来料一律拒绝验收，由此产生的所有后果和所形成的相关费用，一概由贵方负担。
据此执行，不得中途走样，特此通知！
人到现场，到底公司的什么环节出问题了，有没有人管呀？装配有两条线从上午10：20断料到现在，已经给相关主管汇报，无果，仍然没有物料供应到现场，有没有人管呀！
——这都是为了执行异常单的改善对策所引起的。在事务局的会议上，已经决定好由我去写原因分析和改善对策并主导落实，由钟课长去写外联函交给托外通知厂商。结果是我这边已经在落实执行了，钟课长那边的外联函还没有写。等我第三天主动挤休息时间补写出来，已经晚了。
——我这些天没有开微信，对这些状况一无所知，又在全力以赴执行厂长的指派清理积压五年以来的成品呆料，对物管的事务完全放手，这才造成这样的局面。
那些成品呆料，种类繁杂，信息唛头不全，欧亚美数十个国家的都有，都是各种错误造成的，没有谁解决好过，有能力处理的，全公司也不会超过两人，而且只能独自一个人没有打扰才有可能做得好。也不知道是不是怕我专权影响到钟课长的接管，要故意把我调开，我接到的是死命令。
☆三兄弟受重用，是巨大的假象！分而治之，我们都在必杀之列！不要有一丝幻想，不要对仁慈有半点指望！情况的严重超过了我们的想象！是坐而待忘，还是各凭本事，都不会有好结局！
☆尊敬的各协力厂商各供应商：
为了减轻我司在6月底进行年中大盘点的负担，为了规范今后来料定容定量之管理，在此，我司特别将以前的定容定量标准，根据近年来运作的实际状况，作了修改更新，现在正式发函，附上最新的定容定量表（详见附表一、附表二），一一书面通知到位。
要求从通知到位后的下一次交货起，我司物管课对来料数量的验收，将严格遵照新的定容定量标准执行，要求所有来料必须定容定量，对凡是定量不准的物料，做退货处理。
对于定容定量不准的急货，阶非厂商当场重新定量，否则，除了尾数之外，全数以所发现的数量最少的那一件为基准计数签收，由此造成的所有损失，我司概不负责。
举例说明，比如品号为“300123”的急货“FH－棘輪8**18X32.07磷化”要求是200PCS每件，如果我方收料人员发现来料定量不准，有195、187、176、214等不同的单件数量，厂商不同意当时重新定量，我方又急需，等不及退货，那么我方的验收数量，将以每件176x件数+尾数来计。
依此执行，特此通知！
☆尊敬的协力厂商：
为了严格执行我司按单生产，一单对一单，禁止同一品号不同单号的物料之间相互挪用之规定，要求所有物料的派工单据特别是车心和铁花鼓的途程单，必须要跟随物料一起移转。
这一规定，我方已经向贵方要求多次，贵方一直在拖延，数月以来都没有执行。
在此，我方特以书面方式，郑重通知贵方：请立即（不是明天！）实行：凡来我司交货，必须将我方给出的派工单或途程单放置在相对应的物料上，一齐交货。
否则！我司物管课将严格把关，对凡是没有附上我司相应派工单或途程单的来料一律拒绝验收，由此产生的所有后果和所形成的相关费用，一概由贵方负担。
据此执行，不得中途走样，特此通知！